Page 7 - 9789944938549

DENIZLER ALTINDA 20.000 FERSAH

Mühendisler geminin aldığı yarayı görünce şaşırdılar.
Geminin altında ikizkenar üçgen biçiminde düzgün bir yırtık
vardı. Bunu yapan kesici aletin ender bir yapısı olmalıydı.
O zaman denizde meydana gelmiş bütün kazalar ca­
navara mal edildi.
Bütün bu gemilerin kaybolmasının suçu canavara yükle­
niyordu. Kıtalar arasındaki yolculuğun giderek daha tehlikeli
bir hâl almasının sebebi de oydu.
Bu olaylar olurken Amerika Birleşik Devletleri’ndeydim.
Paris Doğa Bilimleri Müzesi’nden vekil profesör olduğum için
Fransız Hükûmeti beni bu geziye göndermişti. Nebraska’da
altı ay kaldıktan sonra ve değerli koleksiyonlar biriktirmiş
olarak Mart sonuna doğru NewYork’a geldim. Mayısın ilk
günlerinde Fransa’ya dönecektim. Yolculuk gününü bekler­
ken beraberimde getirdiğim maddeleri, bitki ve hayvanları
sınıflandırıyordum. Scotia olayı tam bu sırada meydana geldi.
Gündemdeki olaylardan haberdarım. New York’a gel­
diğimde mesele çok canlıydı. Kör kayalık, yüzen ada gibi
gerçek dışı varsayımlardan vazgeçilmişti. Zaten bu kayalıklar,
bir makine olmadan böyle hızlı hareket edemezlerdi.
O zaman ortaya iki görüş çıktı. Bir yanda çok güçlü bir
canavarın varlığını kabul edenler; diğer yandaysa aşırı bir
güce sahip bir denizaltı gemisinden söz edenler.

Bu ikinci görüş akla en yakın olanıydı. Ne var ki her iki
kıtada da yapılan araştırmalar sonunda böyle bir geminin
yapılamayacağı kabul edildi ve görüş yıkıldı. Sıradan bir
kişinin tek başına böyle mekanik bir aracı yapması ve bunu
herkesten saklaması imkânsızdı. Bu aracı nerede ve nasıl
yapmıştı? Bu yapımı gizli tutmayı nasıl başarmıştı?

7